English
Español
De functie van de kern van het bandventiel is om te fungeren als interface voor het oppompen van banden en als leegloopventiel, en om te voorkomen dat de opgeblazen lucht naar buiten lekt; het is ook een apparaat om de bandenspanning te controleren. Dit onderdeel is erg klein, maar houdt verband met de veiligheid van de auto. Op welke manieren zorgt het ventiel voor de luchtdichtheid van de band?
De drievoudige luchtdichtheid van de ventielkern is gegarandeerd. Het is een van de kerncomponenten van de klep. Via de ventielkern kunnen we de band gemakkelijk oppompen en laten leeglopen. De dubbele luchtdichtheid van de ventieldop is gegarandeerd. De deurdoppen zijn onderverdeeld in plastic doppen en metalen doppen. Ze worden vastgeschroefd en afgedicht door de metalen mondstukstang. Tegelijkertijd kunnen de metalen mondstukstang van het klepmondstuk en de afdichtingspakking aan de onderkant van de klepdop nauw worden bevestigd om de dubbele functies van stof- en luchtdichtheid te bereiken.
De bandventiel kernbasis is afgedicht met het velggat. Er zijn twee situaties. De rubberen ventielbasis wordt naar binnen getrokken via een kliksysteem om ervoor te zorgen dat de rubberen basis nauw aansluit op het velggat. De metalen ventielbasis wordt vastgezet met de moer, zodat de metalen ventielbasis nauw aansluit op het velggat om de luchtdichtheid van de band te garanderen. Tijdens het productieproces van de klep hebben de materiaal- en verwerkingsnauwkeurigheid van het product rechtstreeks invloed op de luchtdichtheid van de klep. Het versterken van de strenge 100% luchtdichtheidstest van het klepproduct is de meest onmisbare stap.
