Soorten bandenspanningscontroleventielen

Gepost door beheerder | 22 Dec

Als het gaat om bandenspanningscontrolesystemen, zijn er verschillende soorten ventielen waaruit u kunt kiezen. Er zijn opties voor vastklemmen, vastklikken en vastschroeven met metaal. Elk van deze apparaten heeft echter zijn eigen voor- en nadelen. Opklembare TPMS-sensoren moeten bijvoorbeeld goed worden afgedicht. Als dit niet het geval is, kan de afdichting afbreken en een langzaam lek veroorzaken.

Een voordeel van sensorkleppen is dat ze zijn ontworpen om lang mee te gaan. Ze moeten normaal gesproken na 160.000 kilometer worden vervangen, maar dit kan variëren afhankelijk van het gebruik van het voertuig. Sensoren zijn vaak gevoelig voor corrosie en schade door vocht, wat invloed kan hebben op het signaal dat ze naar de ECU sturen. Om uw benzineverbruik optimaal te houden, kunt u het beste goed voor uw banden zorgen. Als uw TPMS echter uitvalt, kan dit invloed hebben op uw brandstofverbruik.

TPMS maakt gebruik van een sensor en een klepsteel om de bandenspanning te controleren. Dit systeem is ontworpen om ongelukken en een laag brandstofverbruik te helpen voorkomen. Het apparaat is ontworpen om u vroegtijdig te waarschuwen als de banden te weinig zijn opgepompt, wat uw remafstand en bochtenvermogen kan vergroten.

Ondanks de voordelen kan een slecht functionerend TPMS ervoor zorgen dat uw brandstofverbruik daalt en uw veiligheid afneemt. De luchtdruk van uw band moet periodiek worden gecontroleerd en, indien nodig, moeten de klepsteel en de afdichting worden vervangen. Een goed onderhoud van uw banden verlengt ook de levensduur van uw TPMS.